老司机都是这样应对卡车冬季“趴窝”的

小寒已过，气温骤降，辛苦一年的卡车也闹起别扭，今天冻坏了散热器、明天崩了发动机，动不动就在路上“趴窝”，人不想挪动，车也只想趴着，卡友也是很无奈呀！

这不昨天河北高速交警曝光了一辆骏铃大卡车的违章视频，只见川流不息的高速上一辆骏铃大卡车盘踞高速应急车道上，司机以乌龟一般的爬行速度向前挪动，而身边是如同兔子一般疾驰而过的大卡车，这难道是现实版的龟兔赛跑，交警上前查问得知原来是气温太低车辆的燃油凝固了冻的司机跑不动了，看着交警查问司机一脸无奈不知所措的样子的就知道此刻卡友内心是多么悲催了。

冰天雪地，卡车趴窝，前不着村后不着店，车子还一动不动一点法子也没有真叫人欲哭无泪。这其实很多卡友冬季经常容易碰到的糟心事，碰到这种情况你知道老司机是怎么干的吗？来看看卡友们的招数！

趴窝怎么办，看看老司机应对之策
卡友开的大部分是柴油车，柴油温度一低就容易结蜡，润滑油也会变稠，油箱内水分也容易结冰堵塞燃油系统。所以冬季经常看到卡车会龟速前行或者直接趴在半路上，遇到这种情况有经验的老司机最常用的办法就是热水解冻，用热水给油箱与发动机升温。

看似稳妥的办法并不推荐长期使用，因为这种方法费时见效慢而且副作用还大。有的时候卡友们也没有储备热水，所以这一招也并不见的能用上。还有一些老司机也有使用喷灯，但这只是的无奈之举，只做应急救援的方法，安全隐患太大太危险，容易损伤线路还容易引发油箱失火爆炸，实在不建议卡友这样干。

其实还有一种方法添加柴油除凝剂来防止卡车趴活，作为一种化学添加剂，它能降低柴油的凝固点，相信很多老司机都有所耳闻，但是真正使用的效果如何却是褒贬不一。

柴油除凝剂在安全性和便捷性方面确实是远胜于上面的办法。它的适用性强不分油类标号，能让卡车在趴窝的情况下快速启动安全上路。但是也有卡友说它明显宣传效果大于使用效果。

应对卡车趴窝，最稳妥和切实可行的办法是什么呢？
其实预防燃油凝固趴窝，最根本的是选对柴油。柴油按照凝固点分等级标号的，不同标号的柴油车适用的温度范围是不一样的，卡友一定要提前了解当地的气温，选择合适标号的柴油。

了解6个柴油标号适用的温度范围才不会买加错柴油。破除对于柴油标号的认识误区才能预防燃油凝固趴窝。比如0号柴油不是在0℃凝固，5号柴油也不是适用于气温5℃ 。希望卡友们买之前参照一下下表。
编后语
趴窝不可怕，可怕的是趴的猝不及防，趴的危机四伏，趴的你不知所措。希望卡友冬季出发上路之前一定要选对柴油、了解当地的天气状况，检查好油况，出现结蜡现象及时处理，防止卡车半路趴窝。